Güncelleme, vergiler dahil satış fiyatı 594 bin 722 TL’nin üzerindeki sıfır otomobilleri etkilemezken, bu rakamın altındaki modellerde 7 bin TL ila 78 bin TL arasında (yüzde 6-17) fiyat düşüşleri gerçekleşti. Fiyatı düşen modeller Türkiye’de üretilen Fiat Egea, Renault Clio, Hyundai i20 ve Hyundai Bayon modelleri ile genel olarak A ve B segmentindeki (ekonomik) ithal otomobil modelleri oldu. Kısacası matrah limitleri, hükümetin cari açığı azaltma politikası gereği yüksek fiyatlı ithal otomobilleri kapsamadı.
ÜST LİMİT 280 BİN TL
Yeni matrah limitleriyle, 1.6 litre ve altındaki otomobillerde yüzde 45 ÖTV oranı için esas alınan matrah limiti 120 bin TL’den 184 bin TL’ye, yüzde 50 ÖTV oranı için esas alınan matrah limiti 150 bin TL’den 220 bin TL’ye, yüzde 60 ÖTV oranı için esas alınan matrah limiti 175 bin TL’den 250 bin TL’ye, yüzde 70 ÖTV oranı için esas alınan matrah eşiği 200 bin TL’den 280 bin TL’ye yükseltildi. Bu kapsamda otomobilin vergisiz fiyatı artık 280 bin TL’yi 1 TL’yi geçse dahi yüzde 80 ÖTV’ye tabi olacak. Daha önce bu rakam 200 bin TL’ydi. Diğer yandan, motor silindir hacmi 1.6 ila 1.8 arasındaki hibrit motorlu araçlarda da yüzde 45 ÖTV oranı için esas alınan ÖTV matrah limiti, 130 bin TL’den 228 bin TL’ye ve yüzde 50 ÖTV oranı için esas alınan ÖTV matrah eşiği 210 bin TL’den 350 bin TL’ye yükseltildi.
FİYATLAR GÜNCELLENDİ
Matrah güncellemesiyle birlikte markalar fiyat listelerini güncellemeye başladı. Örneğin, Renault’nun Türkiye’de ürettiği Clio modelinin Joy donanım paketine sahip 1.0 TCe X-Tronic 90 HP’lik versiyonunun fiyatı matrah güncellemesinden önce yüzde 80 ÖTV dilimine girip 516 bin TL’den satılırken, güncellemeden sonra model yüzde 60’lık ÖTV dilimine girdi ve fiyatı 458 bin TL oldu. Yine düzenlemeden önce 464 bin 900 TL’lik fiyat etiketine sahip olan Fiat Egea Urban 1.4 Fire’ın fiyatı da 387 bin 800 TL’ye düştü. İthal otomobillerden bir örnek vermek gerekirse de, Volkswagen Polo’nun başlangıç versiyonu olan Impression’un ÖTV oranı yüzde 60’a düşerken, fiyatı da 524 bin TL’den 466 bin TL’ye indi.
